1、工程概況
徽杭高速公路第十六合同段共有四段加筋土擋墻, 總長(zhǎng)565m, 起訖里程分別為K69+ 590~ + 640、K69+920~K70+020、K70+520~ +835和K71+27~+370等, 墻高6~18m, 沿昌源河布置, 全部為半挖半填路基擋土墻。
采用加筋土擋土墻主要目的是解決場(chǎng)地狹小、路基寬度不夠的問題, 但是在山嶺重丘區(qū)沿河路基使用這種結(jié)構(gòu)存在幾個(gè)弊端:一是無適宜的填料;二是半挖半填機(jī)械作業(yè)困難;三是墻面板安砌、筋帶鋪設(shè)等施工工藝要求較高;四是路基透水性的要求與加筋土擋墻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性存在矛盾。
為了克服上述不足, 采用了如下的施工控制措施。
加筋土擋墻整體抗滑穩(wěn)定計(jì)算示意圖
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