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咬合樁

1、工程概況

深圳地鐵香蜜湖車站為整體灌筑的雙層矩形框架鋼筋混凝土地下二層島式站, 明挖順作法施工, 深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔咬合樁支護(hù)。主體結(jié)構(gòu)輪廓全長238. 1 m , 寬19. 1 ~ 22. 9 m , 基坑開挖深度15. 1 ~ 21. 5 m , 共設(shè)置522 根<1 200 mm 鉆孔咬合樁,其中一序樁253 根,內(nèi)置矩形鋼筋籠,樁長18. 1 ~ 22. 6 m , 底板下入土深度4 m ; 二序樁269 根, 內(nèi)置圓形鋼筋籠, 樁長20. 1 ~ 26. 6 m , 底板下入土深度6 ~ 8 m 。標(biāo)準(zhǔn)段一、二序樁交錯(cuò)布置,相互咬合,咬合厚度200 mm , 樁中心間距1 000 mm 。拐角部位采用組合排樁, 相切不咬合, 相切處外緣設(shè)<550 mm 旋噴樁堵水。

香蜜湖車站址區(qū)為沖積平原, 站區(qū)范圍內(nèi)覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層,沖積層及第四系中更新統(tǒng)殘積層,下伏燕山期花崗巖。地層自上而下分別為素填土、粘土、礫砂、礫質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,其中砂礫層最厚達(dá)9. 0 m 。地下水埋深1. 0 ~ 3. 4 m , 對(duì)混凝土具有弱酸性、弱分解性及弱溶解性腐蝕。

2 、鉆孔咬合樁施工

2. 1超緩凝混凝土

咬合樁主要利用超緩凝混凝土的緩凝特性,通過加入HIP 系列緩凝減水劑和粉煤灰等混凝土外加劑, 配制60~72 h 初凝的混凝土, 混凝土坍落度控制在180~200 mm 。第一序樁灌筑C20 緩凝混凝土后,第二序樁完成切割一序樁200 mm , 并成孔灌筑C25 混凝土,使兩序樁的混凝土咬合,形成連續(xù)樁墻。

鉆孔順序圖

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