1、樁體垂直度控制

樁機(jī)就位后先進(jìn)行初步對中，采用吊線錘，過機(jī)械下壓中心支點(diǎn)與樁位中心對中，對中后，根據(jù)需要調(diào)節(jié)機(jī)械各支腿油頂，使機(jī)械操作平面水平。水平調(diào)整完成后，再次對中，根據(jù)本次對中結(jié)果，再次平面移動(dòng)對中，對中完成后，支起各支腿油頂，對中完成，對中誤差應(yīng)小于1公分。

吊裝完第一節(jié)套管后，應(yīng)在機(jī)械平面兩個(gè)90度方向設(shè)置吊線錘，對套管垂直度進(jìn)行監(jiān)測，在套管下沉過程中，監(jiān)測人員全過程跟蹤。發(fā)現(xiàn)問題馬上進(jìn)行糾偏。

2、混凝土緩凝時(shí)間

混凝土采用商品混凝土，混凝土的緩凝時(shí)間直接影響到工程的成敗。按設(shè)計(jì)及工藝要求，混凝土的緩凝時(shí)間應(yīng)大于60小時(shí)，在施工過程中，對不同批號(hào)的水泥及不同批號(hào)的外加劑，應(yīng)提前做好配合比試驗(yàn)。

A型（第一序樁）緩凝時(shí)間應(yīng)大于等于60小時(shí)。

B型（第二序樁）緩凝時(shí)間應(yīng)大于等于10小時(shí)。

3、混凝土的合易性及均一性

水下混凝土灌注要求混凝土的坍落度在18~22之間，每車混凝土均應(yīng)現(xiàn)場做坍落度試驗(yàn)并予記錄。每次出料時(shí)，上料斗上應(yīng)有10公分間距的格柵狀鋼筋濾網(wǎng)，防止砼罐車內(nèi)流出塊石及水泥結(jié)晶體堵塞慟導(dǎo)管。

砼應(yīng)充分?jǐn)嚢?，防止部分砼砂率過高或過低，過高或過低砂率的直接后果是該部分砼的和易性發(fā)生改變，使得鋼筋籠有可能跟管上浮。因此，現(xiàn)場砼應(yīng)充分?jǐn)嚢琛?

4、鋼筋籠的定位

鋼筋籠四周應(yīng)設(shè)置定位U形卡。保證在鋼筋籠安放時(shí)順暢。鋼筋籠起吊時(shí)采用四點(diǎn)雙鉤緩慢起吊，逐步倒點(diǎn)下放，不得使鋼筋籠發(fā)生變形，在鋼筋籠下放過程中，在鋼筋籠下放過程中，逐步調(diào)整鋼筋籠方向。為保證鋼筋籠定位準(zhǔn)確，每個(gè)鋼筋籠就位前均應(yīng)綁上測繩，在3外套管起拔過程中，監(jiān)測鋼筋籠是否上浮。