本文通過(guò)建立有限元數(shù)值模型，分析了路基橫斷面沉降變化規(guī)律，研究了CFG樁處治公路軟基時(shí)平面布置方案優(yōu)化的可行性，并對(duì)比分析了不同方案的地基承載能力變化范圍，提出了CFG樁處治公路軟基的建議改進(jìn)方案，增強(qiáng)了CFG樁平面布置方案的合理性與經(jīng)濟(jì)性，為公路工程中CFG樁的設(shè)計(jì)和施工提供參考依據(jù)。

CFG樁平面布置方案優(yōu)化

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