盾構(gòu)隧道由于結(jié)構(gòu)和施工的特殊性，其防水設(shè)計(jì)有別于現(xiàn)澆明挖及礦山、沉管結(jié)構(gòu)。由于早期盾構(gòu)法施工費(fèi)用較高，我國地鐵采用盾構(gòu)開挖法起步較晚，基本上是從20世紀(jì)90年代中期才開始，其防水和防腐設(shè)計(jì)也是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和借鑒國外設(shè)計(jì)理念中不斷向前進(jìn)步的。10多年來，我國盾構(gòu)防水設(shè)計(jì)經(jīng)歷了從簡單關(guān)注接縫防水到將管片自身防水防腐、接縫防水、管片制作、管片外注漿、止水材料適應(yīng)沉降及管片變形能力、手孔及螺栓防水等進(jìn)行綜合考慮的過程，使盾構(gòu)防水?dāng)[脫了單純注重接縫防水的初級(jí)階段，形成了一個(gè)完整的防水體系，保證了盾構(gòu)防水效果。

2、盾構(gòu)法隧道施工防水原則與方法

根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）和《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2001）并結(jié)合考慮本標(biāo)段的工程環(huán)境、地質(zhì)水文等條件，本著使用安全、經(jīng)濟(jì)合理的精神，區(qū)間按下列原則確定防水模式：強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水并遵循“以防為主、剛?cè)岵?jì)、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則。

區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道等附屬結(jié)構(gòu)的隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，各部位防水等級(jí)為：隧道上半部不允許滴漏，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬；總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2/1000，任意100m² 防水面積上的濕漬不得超過2處，單個(gè)濕漬的最大面積不大于0.2；在隧道工程中整條隧道的平均滲漏量不得大于0.05L/m² ·d，任意100m² 的滲漏量不得大于10L/d。

結(jié)構(gòu)施工縫和變形縫應(yīng)有可靠的防水措施，防水材料可采用橡膠止水帶、防水嵌條等。施工中應(yīng)采用各種有效措施，減少結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，提高結(jié)構(gòu)防水能力。

管片環(huán)、縱縫處防水結(jié)構(gòu)圖

更多內(nèi)容請參考附件~！