1工程概況
六甲洞隧道位于廣東省107國道清連一級公路擴(kuò)建工程清遠(yuǎn)市內(nèi)的六甲洞村。為平行的雙洞隧道,兩洞中線間距40.3m,每洞為雙車道。由于工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的復(fù)雜以及施工方法不當(dāng),北口左洞2252+496~581(85m)和右洞2252+473~544.5(71.5m)支護(hù)結(jié)構(gòu)施作以后,初期支護(hù)鋼拱架發(fā)生變形、屈服、扭曲、剪斷;二次襯砌混凝土發(fā)生開裂、剝落、錯臺、侵限.最大裂縫寬度達(dá)到20cm以上,最大錯臺達(dá)到40cm以上,最大侵限部位達(dá)到100m以上。原單位在施工過程中,為抑制支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步惡化,采用了木排架、鋼管柱以及鋼筋混凝土護(hù)拱進(jìn)行撐頂,使圍巖變形和破壞得道了暫時的扼制.但病害段內(nèi),由于臨時支撐太多以及二次襯砌結(jié)構(gòu)侵限,使隧道無法正常使用。因此,必須進(jìn)行病害治理。病害段內(nèi)的原支護(hù)結(jié)構(gòu)及變形破壞情況見圖1
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