0引言

隨著我國鐵路建一設(shè)的跨越式發(fā)展，復(fù)雜巖溶區(qū)域鐵路相繼開始修建，預(yù)防及治理巖溶突水涌泥等地質(zhì)災(zāi)害成為隧道施工的主要技術(shù)難題，注漿工法作為一種成熟的巖溶涌水處理方法被廣泛的應(yīng)用于工程施上中，取得了較好的效果。但由于全斷面超前注漿施工周期較長，尤其對(duì)長大斷層破碎帶的治理，直接影響到總施工工期，制約其進(jìn)一步大范困應(yīng)用。韓志懷就注漿參數(shù)、材料選用、注漿順序、施上工藝、機(jī)具設(shè)備配置以及注漿效果評(píng)定等方面，對(duì)巖溶地段全斷面超前注漿加固技術(shù)做了介紹；梅志榮等介紹了隧道全斷而預(yù)加固技術(shù)的一些基本概念，并運(yùn)用有限元方法對(duì)隧道全斷面預(yù)加固進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，同時(shí)闡述了設(shè)計(jì)施工的基本應(yīng)用原理。全斷而帷幕注漿技術(shù)由日本人依托青函隧道于70年代發(fā)明后，其基本思路設(shè)定為隨著隧道開挖，將產(chǎn)生一定的松動(dòng)范圍，在松動(dòng)區(qū)外側(cè)一定范圍內(nèi)進(jìn)行注漿并形成一個(gè)l卜水地帶，用該止水帶與水壓抗衡，這樣強(qiáng)大的水壓就不能直接作用于初期支護(hù)或一次襯砌卜，加固范圍與水壓有關(guān)，水壓越高、水量越大，加固范圍也就越大。

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