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注漿加固

日前我國約有40%左右的煤礦其煤系地層為松軟巖層,再有構(gòu)造及應(yīng)力集中等因素的影響,致使巖層更加破碎,給巷道支護及安全生產(chǎn)帶來很大難度。因此,如何對松軟破碎巖層進行治理顯得十分重要。近年來,注漿加固技術(shù)已開始應(yīng)用于煤礦,該技術(shù)能有效控制圍巖的變形,顯著改善松軟破碎圍巖巷道的支護效果,是一種具有很大潛力的圍巖控制技術(shù)。

寺家莊煤礦+510水平輔助運輸石門8號交岔點平面圖如圖1所示,交岔點所處圍巖為泥巖,巖石強度低.抗壓強度不足30MPa;該區(qū)域為一向斜構(gòu)造,應(yīng)力集中;另有一條逆斷層斜穿該交岔點。因此,圍巖十分破碎,支護條件很差。

交岔點最初施下時,采用了錨噴、錨索及金屬支架聯(lián)合支護方式,剛施下了一段岔巷沒多久,巷道就出現(xiàn)了變形,金峨支架被壓垮。隨后又兩次更換金屬支架、噴射混凝土,對巷道采取了整修加固措施,但效果仍不理想。分析其原因,主要是由于巷道受集中地應(yīng)力、構(gòu)造應(yīng)力及巖層位影響,而形成了較大的圍巖松動圈,錨噴支護、錨索支護及剛性支護已不能有效抵抗圍巖傳遞的壓力,從而引起巷道進一步嚴(yán)重變形并產(chǎn)生更大的圍巖松動圈,傳統(tǒng)的支護形式已無法控制其變形。因此,必須采取其它有效措施控制圍巖變形破壞。

寺家莊煤礦+510水平輔助運輸石門8號交岔點平面圖

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