汕汾高速公路的可液化砂土地基處理試驗工程,圍繞解決軟土和可液化砂土問題設計了3種不同的加固處理方法.根據現場原位測試資料和室內試驗結果,經過分析比較和地震反應分析,提出了針對汕汾高速公路地質條件綜合處治軟土、可液化砂土互層地基的最佳方案,考慮了工藝流程和造價因素的影響.
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