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本文通過橋梁實例，對現(xiàn)澆籀梁滿堂支架的地基、墊層、支架、模板分別進(jìn)行了設(shè)計及驗算。

高速公路軟土路基有著比較大的含水量，比較大的壓縮性和比較低的承載力，主要有幾個方面來組成，分別是淤泥、沉積物和腐殖物。在我國通常是沿江或者沿海地區(qū)會存在這些軟土地基，這種地基因為有著較低的抗剪強度，那么在受壓的情況下，就會出現(xiàn)一些側(cè)向滑動沉降或者是較大的沉降，那么就會影響到高速公路的建設(shè)。本文簡要分析了粉噴樁在高速公路軟土地基處理中的應(yīng)用，希望可以提供一些有價值的參考意見。

本文通過對當(dāng)前建筑機械設(shè)備管理現(xiàn)狀的分析，提供了幾個方面具體解決措施。

筆者以某變電站為研究對象，就CFG樁的具體施工應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述，并分析了CFG樁施工過程中的常見問題以及針對性的提出相應(yīng)解決措施，可供類似工程地基處理參考借鑒。

建筑施工企業(yè)要在激烈的競爭中生存、發(fā)展、并不斷提升自身的綜合實力和管理水平，必須緊跟時代，及時掌握現(xiàn)代化的施工工藝和方法。而現(xiàn)代化的施工工藝和方法在很大程度上是依靠機械化（機械設(shè)備）施工來實現(xiàn)的，因此，抓好設(shè)備管理工作，保證設(shè)備的安全、正常運行，是企業(yè)管理工作中一項基礎(chǔ)性工作，它維系著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的根基，影響著企業(yè)的方方面面。本文將在分析施工現(xiàn)場建筑機械設(shè)備管理存在的問題的基礎(chǔ)上，探討解決對策。

一 真空預(yù)壓施工工藝研究真空預(yù)壓是采用豎向排水體（如塑料排水板）和橫向排水管（如砂墊層）真空預(yù)壓排水方法對較深軟土層進(jìn)行處治，對于地質(zhì)條件復(fù)雜、含水量大、滲透性差、壓縮性高、承載力低的軟土層效果顯著。真空預(yù)壓法作為軟弱地基處理較為有效的方法之一．在我國正在被廣泛推廣使用，在加固機理、加固效果和施工工藝等方面均有不同程度的探究．1．真空預(yù)壓的基本工作原理。真空預(yù)壓法利用真空聯(lián)合堆載法通過真空裝置抽氣．將地基表面的密封膜抽成真空狀態(tài)。這樣就使得真空膜內(nèi)外（也就是砂墊層和豎向排水管及地基之間）存在壓力差。形成負(fù)壓。在負(fù)壓的作用下．軟土層中的水流逐漸發(fā)生外滲．孔隙中的水壓力不斷下降。進(jìn)而加速了孔隙水的排出．從而使得軟土逐漸固結(jié)。提高了地基土的固結(jié)度。但是，根據(jù)現(xiàn)場的經(jīng)驗，在塑料排水管和濾管工作一段時間后．它表層的濾膜由于受到細(xì)沙粒的堵塞使其過濾滲水能力大大下降，進(jìn)而導(dǎo)致通水量降低。影響整個系統(tǒng)的排水性能。

在軟土地基上建設(shè)兩側(cè)配置堆取料設(shè)備的料場是許多冶金、建材行業(yè)和港口碼頭經(jīng)常遇到的情況。由于存在大面積堆載，地基一般都會發(fā)生較大的豎向沉降．尤其是伴隨著產(chǎn)生較大的水平推力．這對靠近料堆附近的堆取料設(shè)備軌道基礎(chǔ)產(chǎn)生破壞性的影響，同時料場面積較大，因此如何對料場及堆取料設(shè)備下的地基進(jìn)行處理不僅關(guān)系到生產(chǎn)的正常運行．而且對項目的投資影響巨大。

地基雖不是建筑物本身的一部分，但作為基礎(chǔ)的載體及建筑物荷載的最終承受者，在建筑中占有十分重要的地位，地基處理關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度與投資，亦對創(chuàng)精品工程起著十分重要的作用。本文主要探討建筑地基基礎(chǔ)處理的常用方法。

繼2012年之后,2013年中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械租賃分會聯(lián)合《建筑機械》雜志,再次對中國二手建筑工程機械進(jìn)行了問卷式調(diào)查。由于采用的是一對一的調(diào)查方式,收回的52份問卷全部有效。

《建筑機械》雜志經(jīng)營管理欄目2012年曾刊發(fā)過《談?wù)劥砩倘绾危⑼谌耍⑴c＂留人＂》,從人力資源角度對代理商的團(tuán)隊建設(shè)提出了幾點建議。那么廣大工程機械代理商在目前的＂工程機械嚴(yán)冬期＂,該如何做好團(tuán)隊管理,帶領(lǐng)團(tuán)隊度過＂逆境＂？本期將繼續(xù)與您探討：

軟地基主要是指有淤泥、沖填土、雜填土等高壓縮性涂層構(gòu)成的地基，沒有足夠的承受力來保證房屋的穩(wěn)固，在建屋時必須對其進(jìn)行處理。由于不同的軟地基具有不同的特點，在處理的時候必須根據(jù)軟弱涂層的組成、分布情況和土質(zhì)情況來進(jìn)行填充鞏固。例如沖填土要了解其排水固結(jié)條件，雜填土應(yīng)當(dāng)考慮推擠歷史，明確其濕陷性等基本因素。建筑物和地基之間的中介是基礎(chǔ)，它是把建筑物的總體負(fù)荷轉(zhuǎn)給地基?；A(chǔ)是建筑物和地基之間的連接體?；A(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構(gòu)的地基，

本工程實例首先介紹了項目現(xiàn)場概況和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，然后進(jìn)行地基基礎(chǔ)方案的比選，選擇碎石樁與水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）復(fù)合地基，再進(jìn)行復(fù)合地基的設(shè)計、施工以及對復(fù)合地基作用機理的闡述從而得出采用這種復(fù)合地基既能顯著的提高地基承載的能力，又能消除地基中的中等或者嚴(yán)重的液化現(xiàn)象。

在園林構(gòu)筑物設(shè)計、施工中經(jīng)常會遇到軟土地基。由于軟土地基具有強度低，壓縮性高等特性，是一種不良地基。為保證構(gòu)筑物安全，必須先對地基進(jìn)行處理。松木樁取材容易，施工工藝簡單，造價低，工期快，適宜在軟土層較淺的地基中使用?，F(xiàn)結(jié)合園林構(gòu)筑物設(shè)計、施工實踐，對松木樁處理軟土地基的問題進(jìn)行一些探討。

結(jié)合某化工項目地基處理的實例，介紹山區(qū)地基以山皮土作為回填料填平場地，然后采用強夯法處理大面積回填土地基的設(shè)計方法。

根據(jù)工程實際情況，通過對某建筑物地質(zhì)情況的分析，并結(jié)合增加基礎(chǔ)埋深、換填、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁等地基處理方案的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性比較結(jié)果，優(yōu)選出適合本建筑物的地基處理方案——增加基礎(chǔ)埋深。

結(jié)合某工程的實際情況，本文主要從布局、地基處理、施工組織等幾個方面，闡述了客運專線大噸位后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制場的基地建設(shè)技術(shù)。

高速公路路基的加寬工程要考慮路基的整體穩(wěn)定和沉降差異問題，新路基的建設(shè)會引起路基邊坡失穩(wěn)和新舊路基的沉降差異，因此高速公路路基擴(kuò)建加寬中軟土地基工程的關(guān)鍵就是如何減小新舊路基之間的沉降差異，保證新舊路基之間的有效連接。

地基一直以來都是建筑工程領(lǐng)域的重要內(nèi)容，是整個房屋結(jié)構(gòu)的核心環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到整個房屋結(jié)構(gòu)的整體性和使用功能。經(jīng)過多年的工作實踐總結(jié)，國內(nèi)大多數(shù)建筑物質(zhì)量問題出現(xiàn)的根本在于地基質(zhì)量不合理，從而影響到整個建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量。采用小口徑灰土擠密樁進(jìn)行地基加固是目前加固工程中較為常見的一種，是處理各種地基問題的主要手段。本文從小口徑灰土機密樁的概念、特點入手分析，結(jié)合其加固原理與方法闡述了在某危房地基加固中的應(yīng)用情況，以供同行工作參考。

針對巖土工程中的復(fù)雜力學(xué)問題，在彈塑性力學(xué)理論框架和非線性有限元理論基礎(chǔ)上，采用非關(guān)聯(lián)等向硬化Drucker-Prager模型的完全隱式積分算法—返回映射算法（ReturnMappingAlgorithm）編制了有限元求解程序。該算法可以避免預(yù)測應(yīng)力漂移屈服面的現(xiàn)象，對準(zhǔn)靜態(tài)變形條件下的本構(gòu)方程可以獲得準(zhǔn)確解，在迭代中使用Newton-Raphson法獲得近似平方的收斂速率，具有較高的精確性和穩(wěn)定性。對巖土工程中的地基問題進(jìn)行求解，計算得出位移、應(yīng)力等結(jié)果，模擬了塑性區(qū)隨載荷步增加的演化過程，對地基極限承載力進(jìn)行了解析解和數(shù)值解的對比。結(jié)果表明了算法的優(yōu)越性、程序的正確性和實用性。