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在保定地區(qū)，存在濕陷性土層，對于荷重較大、沉降及沉差要求很嚴(yán)格的建筑物，能否用強夯處理地基？實踐證明是可行的。它可縮短工期，降低造價。本次強夯處理濕陷性土地基在保定尚系首次，取得了經(jīng)驗，可供今后工程參考。

本文提出兩個計算沉降量新參數(shù)，利用這個參數(shù)，可將小型載荷試驗成果計算出相當(dāng)復(fù)合地基大型載荷試驗Ｐ－Ｓ曲線，通過對比，結(jié)果表明兩者曲線相當(dāng)接近，由此分析了曲線重合性、曲線特點和曲線類型，從而提出了確定復(fù)合地基承載力方法，并進行評述。

本文敘述了渣土樁的加固機理，施工工藝，并通過工程實例及測試結(jié)果分析，展示了渣土樁的加固效果。

本文分析預(yù)制樁基礎(chǔ)和性能及產(chǎn)生不均勻沉降的原因，介紹用化學(xué)灌漿加固樁基礎(chǔ)的原理及固結(jié)機理，再結(jié)合典型工程實例進一步說明。

本文是“ＮＨＣ硅化加固法推廣應(yīng)用的研究”項目之部分內(nèi)容，文中介紹了用動力觸探技術(shù)直接測定硅化加固地基效果的方法，通過現(xiàn)場試驗和實際工程的試用。與實驗室測定的數(shù)據(jù)進行比較，導(dǎo)出了其相關(guān)關(guān)系和現(xiàn)場計算加固后地基土強度指標(biāo)的半經(jīng)驗公式，從而代替了以往的現(xiàn)場鉆探或挖坑取樣，進行室內(nèi)試驗等一套繁瑣且又具片面性的檢測方法。

本文根據(jù)容許不均勻沉降的４‰指標(biāo)，對公路軟土地基處理進行了分析，提出了工后沉降指標(biāo)的確定方法，為軟土地基上修筑高等級公路提供了科學(xué)的依據(jù)。

本文根據(jù)工程實例，介紹了用振沖碎石樁進行地基加固的施工程序和方法，并通過現(xiàn)場測檢及沉降觀測表明均滿足規(guī)范和設(shè)計要求，具有一定的參考價值。

闡明了臨近擋墻房屋基礎(chǔ)的條件和處理方法。結(jié)果表明：帶形基礎(chǔ)底面標(biāo)高設(shè)在破裂面以外，擋墻房屋最安全。

此文介紹在火電廠地基處理中使用水泥固結(jié)灌漿的方法與經(jīng)驗。

簡要的評述了目前估算強夯法地基有效加固深度的幾種方法，對強夯技術(shù)理論中這一重要而未得到根本解決了問題進行了探討。給出有效加固深度的定義，劃分出６種加固地基類型，推薦了綜合確定有效加固深度的方法和判定標(biāo)準(zhǔn)。

作者通過長期工程勘察和現(xiàn)場地基原位試驗發(fā)現(xiàn)，紅粘土是一種含水量和孔隙比高而承載能力并不低的特殊土。在建筑設(shè)計和施工中，應(yīng)注意紅粘土的裂隙性和脹縮性對地基承載力和基礎(chǔ)穩(wěn)定性的影響。在基坑開挖中，應(yīng)盡量利用上層較硬質(zhì)工作基礎(chǔ)持力層。作者對于不均勻紅粘土地基的處理，提出一些切實可行的方法。

本文就廈門地區(qū)軟土－海淤的工程特征、地基處理、設(shè)計與施工實踐經(jīng)驗等進行了總結(jié)和探討、并提出一些看法。