工程技術(shù)
- 基于“時(shí)空效應(yīng)”的超大型地鐵深基坑施工技術(shù)
- 上海軌交6號(hào)線濟(jì)陽路站位于黃浦江東岸濟(jì)陽路西側(cè)，是3條地鐵線相交的樞紐站，基坑屬超大型深基坑，土質(zhì)情況復(fù)雜?為精確控制基坑變形-5沉降，確?；影踩€(wěn)定，根據(jù)”時(shí)空效應(yīng)”理論，在設(shè)計(jì)提供的基坑平面尺寸、支撐體系、開挖深度和地基加固情況
- 下載次數(shù)：4上傳者：我要快樂上傳時(shí)間：2013-07-31 17:07:17
- 基坑支護(hù)的類型及其特點(diǎn)和適用范圍
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- 下載次數(shù)：0上傳者：我要快樂上傳時(shí)間：2013-07-31 17:07:05
- 型鋼截面面積
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- 下載次數(shù)：0上傳者：f11zxt上傳時(shí)間：2013-07-31 08:07:59
- 基坑支護(hù)計(jì)算書(包括上部結(jié)構(gòu)計(jì)算)
- 本設(shè)計(jì)為包頭市環(huán)境保護(hù)局辦公樓工程基坑圍護(hù)、結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)，地點(diǎn)位于包頭市昆區(qū)友誼大街南側(cè)，為Ⅱ類場地，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本加速度值為0.2g，抗震設(shè)防烈度為8度；建筑防火等級(jí)為二級(jí)；建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，耐久年限二級(jí)；總
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- 公路路基生態(tài)護(hù)坡技術(shù)分析
- 本文主要論述了公路路基生態(tài)護(hù)坡的相關(guān)技術(shù)，進(jìn)而探討對(duì)公路護(hù)坡的作用和需要改進(jìn)的地方。
- 下載次數(shù)：0上傳者：時(shí)間煮雨上傳時(shí)間：2013-07-24 15:07:50
- 深基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
- 結(jié)合某深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)情況,分析了其水平位移、周圍建筑的沉降、立柱及地下水位的變化情況,并分析研究了基坑監(jiān)測(cè)結(jié)果,充分采用了信息化施工,有效地保證了基坑及周圍建筑的安全。
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資料庫動(dòng)態(tài)
- 巖土lfl2025-07-03
- 下載了邊坡穩(wěn)定性分析ppt版（共32頁）
- kongjunfeng2025-07-01
- 下載了基坑支護(hù)工程-基坑支護(hù)荷載計(jì)算ppt（圖文豐富，共52頁）
- kongjunfeng2025-06-29
- 下載了邊坡工程抗滑樁設(shè)計(jì)與計(jì)算（pdf，104頁）
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