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腳手架技術(shù)交底表格
為了明確非承重腳手架操作要點(diǎn)，規(guī)范現(xiàn)場腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)對鋼管腳手架施工進(jìn)行技術(shù)交底。
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上傳者：校霸王上傳時(shí)間：2013-07-03 15:07:15
技術(shù)交底記錄
技術(shù)交底記錄表格
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上傳者：校霸王上傳時(shí)間：2013-07-03 15:07:41
挖掘機(jī)安全技術(shù)交底記錄
1、挖掘機(jī)的作業(yè)和行走場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，對松軟地面應(yīng)墊以枕木或墊板。 2、履帶式挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)置于作業(yè)面的后方。 3．鏟斗的結(jié)構(gòu)只適用于挖土，如果用它來橫帚或夯實(shí)地面，將使產(chǎn)斗和動(dòng)臂因受力 不當(dāng)而損傷變形，所以，平整作業(yè)場
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上傳者：校霸王上傳時(shí)間：2013-07-03 15:07:55
地鐵交叉隧道近場強(qiáng)地震反應(yīng)特性的三維精細(xì)化非線性有限元分析
基于 ABAQUS 軟件研發(fā)的顯式有限元并行計(jì)算集群平臺，建立地鐵雙層交叉隧道結(jié)構(gòu)的三維精細(xì)化有限元分析模型，研究了近場強(qiáng)地震動(dòng)作用下地鐵雙層交叉隧道的三維非線性地震反應(yīng)特性，并與淺埋/深埋單層隧道的地震反應(yīng)特性進(jìn)行了比較，結(jié)果表明：
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上傳者：聽風(fēng)落825上傳時(shí)間：2013-06-08 15:06:59
鄭州中孚紫東苑復(fù)合土釘墻工程分析
基坑?xùn)|側(cè)為黃委會(huì)家屬院，沿基坑共有6棟6 層住宅樓，最近點(diǎn)距基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)5 m； 西側(cè)距基坑13m為鄭州市主干道紫荊山路， 地埋系統(tǒng)復(fù)雜，且埋深均在2-5 m范圍; 北側(cè)為城市次干道， 距離基坑邊沿15 m，南側(cè)為城市加油站， 距離基
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上傳者：馬駒上傳時(shí)間：2013-04-27 10:04:58
寧波市某環(huán)島路一期工程施工技術(shù)標(biāo)書
項(xiàng)目名稱：xx環(huán)島路一期工程 建設(shè)地點(diǎn)：xx環(huán)島路一期工程位于xx區(qū)塊的西北側(cè)，濱臨姚江。 建設(shè)規(guī)模：全長約490米，連接城莊路的支路長約110米；環(huán)島路規(guī)劃路幅寬度33米，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)斷面為3米行道+10.5米車
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上傳者：夠狠才man上傳時(shí)間：2013-03-07 15:03:00
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