地鐵基坑屬于深基坑工程,是巖土工程界有著歷史印記又有著新時(shí)代特征的重要課題。地鐵受工程地質(zhì)條件,以及周圍建筑物,道路等外在工程環(huán)境的影響,其施工過程中及投付使用后的安全性備受大家的關(guān)注。現(xiàn)代社會,地鐵在城市交通中扮演著越來越重要的角色,同時(shí)引發(fā)了層出不窮的地鐵基坑支護(hù)形式。選擇適宜的支護(hù)形式,對施工現(xiàn)場進(jìn)行即時(shí)監(jiān)測,合理評價(jià)地鐵基坑的工作性狀并預(yù)測周圍土體的變形發(fā)展趨勢,及早發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患,以確保地鐵的安全性。本文結(jié)合某城市地鐵車站的大型基坑工程實(shí)例,對采用鉆孔灌注樁和鋼支撐兩種組合形式的支護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑變形做了詳細(xì)的監(jiān)測,通過對監(jiān)測數(shù)
據(jù)的分析,總結(jié)得到了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移與基坑開挖進(jìn)度之間的關(guān)系,進(jìn)而對基坑的位移及穩(wěn)定狀態(tài)加以評價(jià)。
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