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加筋土

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公路工程土工合成材料土工加筋帶

土工加筋帶常常用于修筑加筋土擋墻等工程中,在這些工程中土工加筋帶產(chǎn)品的質(zhì)量直接關系到整個工程質(zhì)量的好壞。土工加筋帶由于其力學性能好,施工方便和造價較低等特點而得到越來越廣泛的應用,因此具有廣泛的推廣應

關鍵字: 公路工程土工合成材料
公路工程土工合成材料土工加筋帶
交通工程土工合成材料土工格柵

本標準是土工合成材料系列產(chǎn)品技術標準之一,該標準預計包括土工格柵、土工網(wǎng)墊、土工有紡布、土工無紡布、土工排水材等十一個土工合成材料產(chǎn)品質(zhì)量技術標準。

關鍵字: 交通工程土工合成材料土工格柵
交通工程土工合成材料土工格柵
目前加筋土結(jié)構(gòu)設計中存在的主要問題

土工合成材料在工程中應用越來越廣,但設計理論和方法落后于工程建設的狀況卻普遍存在 ;其特點主要是研究成果雖然很多,各種技術討論會也開得不少,但在工程中應用不多,或者說,在設計規(guī)范(指南,準則)中反映不

關鍵字: 加筋土結(jié)構(gòu)設計主要問題
目前加筋土結(jié)構(gòu)設計中存在的主要問題
公路與機場工程加筋土技術的設計應用研究

1988年我國實現(xiàn)了高速公路零的突破后,至2011年底,我國已建成高速公路8.5萬公里,美國高速公路通車總里程約為10萬公里,中國位居第二。2012年中國高速公路仍將快速發(fā)展,并將在2013年超過美國

關鍵字: 公路機場工程加筋土技術
公路與機場工程加筋土技術的設計應用研究
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