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城市道路軟基處理常用方法
315黃奕祥《中華建設(shè)》2012年 第9期

隨著城市化快遞發(fā)展,我國的道路建設(shè)發(fā)展迅速,在道路建設(shè)工程中,會遇到多種地質(zhì)情況并存的情況,而軟弱地基會降低路基承載力,如軟弱地基處理不當(dāng),將會嚴(yán)重影響道路的使用壽命及使用質(zhì)量。市政道路軟土路基處理基本是借用公路的軟基方法,但由于城市道路需要埋設(shè)各類管線,因此對工后沉降的要求比公路要求高。本文作者詳細(xì)闡述道路軟基處理的一些方法,在道路工程設(shè)計中對地質(zhì)條件做好詳細(xì)分析,從中選擇最為經(jīng)濟(jì)適合的軟基處理方法。

超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板技術(shù)在濱海地區(qū)軟土地基處理中的應(yīng)用
289邊疆《城市道橋與防洪》2012年 第9期

該文以具體工程為例,對超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板技術(shù)在濱海地區(qū)軟土地基處理的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行研究,論述并總結(jié)了超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板技術(shù)在濱海地區(qū)軟土地基處理相關(guān)參數(shù)的確定方法。

粉體噴攪法在水利工程地基處理中的應(yīng)用
305古奇先[1] 劉鵬[2]《福建建材》2012年 第9期

粉體噴攪法已是一種成熟的軟土地基處理的方法。已經(jīng)在各種工程建設(shè)方面得到了廣泛的應(yīng)用。隨著國家在水利基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大,水利工程建設(shè)的步伐加快,在水利項目軟土地基處理的設(shè)計中針對不同的地質(zhì)條件,采用粉體噴攪法處理地基做了一些嘗試,并取得了很好的處理效果。

巖土工程勘察常見問題的探討
259陳愿成《科技與生活》2012年 第9期

巖土工程勘察是工程建設(shè)中的必要環(huán)節(jié),其重要性和關(guān)鍵地位已經(jīng)日益受到人們的重視。本文概述了巖土工程勘察的內(nèi)涵,對巖土工程勘察中的常見問題加以明確,并提出巖土工程勘察問題的解決對策,意在為巖土工程勘察工作的實(shí)踐開展提供借鑒,促進(jìn)勘察工作準(zhǔn)確性的進(jìn)一步提升。

淺談深地基強(qiáng)夯施工技術(shù)
307劉銳《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》2012年 第9期

本文根據(jù)某工程實(shí)例,闡述了某工程采用強(qiáng)夯施工技術(shù)進(jìn)行深厚回填地基處理,該技術(shù)具有疏排水效果顯著、施工簡便高效、強(qiáng)夯質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),不但保證了深厚回填土強(qiáng)夯的順利實(shí)施,同時解決了地下水豐富的回填地基夯實(shí)質(zhì)量的施工難題,希望能給同行提供參考。

高低聯(lián)跨建筑物濕陷性黃土地基處理
320劉大穩(wěn) 申偉杰《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》2012年 第9期

本文通過一高低聯(lián)跨的商住兩用住宅濕陷性黃土地基處理為例,對灰土擠密樁及CFG樁雙樁共同作用下的地基進(jìn)行論證、分析。通過灰土擠密樁對整個地基做首次處理以消除濕陷性,滿足低跨建筑物的地基承載力要求,再對高跨建筑物地基進(jìn)行二次CFG樁處理,經(jīng)過現(xiàn)場靜載荷實(shí)驗(yàn),承載力滿足要求。

淺談水利科技檔案管理
250喬影《黑龍江史志》2012年 第9期

正水利科技檔案是在水利各項科研設(shè)計、工程勘察與測量、科學(xué)研究與技術(shù)改進(jìn)等活動中形成的具有憑證、參考價值的重要信息及其載體。是直接記述和反映水利科技活動的歷史記錄,是水利科研成果的重要表現(xiàn)形式,是國家重要的科技信息源。為了維護(hù)水利科技檔案的完整與安全,必須建立完善

高能高效 三一SQH320型強(qiáng)夯機(jī)
467常江 海浪《工程機(jī)械與維修》2012年 第9期

研發(fā)背景經(jīng)市場調(diào)研研究,夯擊能級在100~400t·m之間的強(qiáng)夯機(jī)可以用于多種地基處理,市場需求最大,占需求總量的80%。

建筑機(jī)械液壓缸低速爬行的原醫(yī)及預(yù)防措施
243李新德 韓祥鳳《建筑機(jī)械化》2012年 第9期

針對建筑機(jī)械液壓缸使用中出現(xiàn)的低速爬行的現(xiàn)象,從液壓缸運(yùn)行速度摩擦系數(shù)、系統(tǒng)剛度、運(yùn)行阻力、液壓缸及工作部件配合精度、流量及壓力變化等方面分析了液壓缸低速爬行的原因。并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施和解決方法。

重載鐵路濕陷性黃土地基處理措施
276郭明亮《中小企業(yè)管理與科技》2012年 第9期

介紹了濕陷性黃土的特征,闡述了30T軸重重載鐵路濕陷性黃土地基的處理措施。

施工大型機(jī)械設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)之談
270靳三峰《中國房地產(chǎn)業(yè):理論版》2012年 第9期

隨著建筑施工的不斷發(fā)展,建筑大型機(jī)械設(shè)備在建筑施工企業(yè)管理和使用方面占有很重要組成部分,如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場大型建筑機(jī)械設(shè)備引發(fā)的安全事故、有效地保證建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全正常運(yùn)行,是建設(shè)安全工作的一項重要內(nèi)容。本人根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)就施工現(xiàn)場建筑機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及應(yīng)采取的措施談幾點(diǎn)看法。

明宇重工:做小型裝載機(jī)制造專家
402王幫高《農(nóng)機(jī)市場》2012年 第9期

由于小型裝載機(jī)行業(yè)是橫跨工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械等三個行業(yè)的交叉地帶,長期以來,小型裝載機(jī)始終處于被忽略的地位,很多地方?jīng)]有對該行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理,再加上準(zhǔn)入門檻較低,導(dǎo)致小型裝載機(jī)市場急速擴(kuò)張、產(chǎn)能過剩和無序競爭。

預(yù)壓理論在強(qiáng)夯處理山區(qū)高填方地基中的應(yīng)用
342李昕[1] 劉華春[2] 鄧睿[2]《重慶建筑》2012年 第9期

該文將堆載預(yù)壓加固非飽和土理論運(yùn)用到強(qiáng)夯處理山區(qū)高填方地基中,提出上部強(qiáng)夯有效加固土層對下部彈性區(qū)域土層的預(yù)壓作用,通過工程實(shí)踐證明該理論在一定條件下能有效提高強(qiáng)夯法的可加固深度,從而擴(kuò)大強(qiáng)夯法在山區(qū)高填方地基處理中的應(yīng)用范圍。

西建筑機(jī)械市場簡析
703陳鏡波《建筑機(jī)械:上半月》2012年 第9期

近些年來.巴西經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速.在GDP世界上的排名.2001年為第11位,到2011年已經(jīng)超過英國、意大利和加拿大等發(fā)達(dá)國家而躍升為第6位。據(jù)EconomistIntelligenceUnit(經(jīng)濟(jì)學(xué)人信息部,ElU)預(yù)測.巴西2010年GDP為2.1萬億美元,2011年增至25萬億美元,2015年達(dá)3萬億美元,2019年將為4萬億美元。

探討公路工程軟土地基處理
267楊春《中國交通建設(shè)監(jiān)理》2012年 第9期

文章介紹了軟土地基的特點(diǎn)以及改善措施,重點(diǎn)探討了改善軟土地基時需要考慮的條件和改善方法。

工程總承包合同風(fēng)險分析與防范(五)——某項目EPC總承包中地基處理糾紛法律服務(wù)非訟案
285郭家漢《工程建設(shè)與設(shè)計》2012年 第9期

工程總承包包括設(shè)計采購施工(EPC)/交鑰匙總承包、設(shè)計施工總承包、設(shè)計采購總承包、采購施工總承包等,是國際通行的建設(shè)項目組織實(shí)施方式之一。工程總承包具有投資額大、建設(shè)周期長、性質(zhì)復(fù)雜、受項目所在地自然環(huán)境影響大等特點(diǎn),同時關(guān)系到國有資金投資、社會公共利益、公眾安全等問題,所以具有很大風(fēng)險。本文從EPC項目案例入手,對《建設(shè)項目工程總承包示范文本(試行)》(以下簡稱“示范文本”)、最新版FIDIC合同標(biāo)準(zhǔn)格式《生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)計——施工合同條件》(以下簡稱“黃皮書”)和《設(shè)計采購施工(EPC)/交鑰匙工程合同條件》(以下簡稱“銀皮書”)進(jìn)行比較,詳細(xì)分析工程總承包合同的風(fēng)險,闡述了應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)對措施。

公路的軟土地基處理淺析
251張金聲《中國房地產(chǎn)業(yè):理論版》2012年 第9期

在我國沿江、沿湖、沿海等處廣泛分布著軟土,而這些地區(qū)一般又是經(jīng)濟(jì)發(fā)迭地區(qū),對公路交通需要迫切,尤其要發(fā)展高速公路。因而在高路堤、大型橋梁,大量的涵洞、通道處軟土都給它們帶來不同程度的危害。如路基的滑移,開裂,路面起伏不平。橋涵通道等人工構(gòu)造物處的跳車顛簸……而使這些地區(qū)的公路建設(shè)者感到非常棘手,要花大量人力、物力、財力和時間,去進(jìn)行勘察、測試、設(shè)計、科研和施工。目的是為了整治好,處理好地基,使來往車輛及司乘人員安全,快速。舒適地行駛在公路上。

廊坊某高層住宅樓群CFG樁地基處理實(shí)例
279閆丙雷《中國房地產(chǎn)業(yè):理論版》2012年 第9期

本文結(jié)合廊坊某高層住宅采用CFG樁復(fù)合地基處理的工程實(shí)例,探討了CFG樁地基處理方法,并介紹了該工程的地基處理效果,以及應(yīng)注意的問題。

小議濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理方法
233鐘新衛(wèi)《華東科技:學(xué)術(shù)版》2012年 第9期

隨著西部大開發(fā)的進(jìn)行,西部廣泛分布的黃土對工程建設(shè)帶來了不利影響,特別是對于高層建筑,本文針對這一問題進(jìn)行探討。首先分析了黃土濕陷性的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上探討了當(dāng)前常用的地基處理方法,并重點(diǎn)介紹了灰土擠密樁和CFG樁處理方法,得出了這兩種處理方法結(jié)合起來能有效處理濕陷性黃土地區(qū)修建高層建筑問題的結(jié)論。

可控壓密灌漿加固地基材料的試驗(yàn)研究
283閆雙斌 隆威 王祖平《長江科學(xué)院院報》2012年 第9期

通過對可控壓密灌漿工藝的技術(shù)特點(diǎn)分析,開展灌漿材料的室內(nèi)試驗(yàn)研究。首先,根據(jù)灌漿工藝對漿液的要求確定漿液類型,并在此基礎(chǔ)上選取試驗(yàn)原材料;然后,分別探討各影響因素對漿液的性能影響,進(jìn)而得到各組分適宜的取值范圍;最后,采用正交試驗(yàn)得到一種適用于可控壓密灌漿工藝的最優(yōu)配方:水灰比0.6,水泥用量為固體質(zhì)量的88%,膨潤土用量為固體質(zhì)量的12%,減水劑用量為水泥質(zhì)量的0.5%,水玻璃用量為水泥質(zhì)量的4%。

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