- 錨桿框格砼防護(hù)施工方案
工程概況：該段防護(hù)位于K92+405～K92+570段右側(cè)防護(hù)段內(nèi),位于該段五級(jí)邊坡防護(hù)中第二級(jí)邊坡,邊坡坡率為1:1,邊坡坡長(zhǎng)125米,高8米,錨桿框格間隔149.6厘米布置,8.2米和10.2米錨
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- 重慶輕軌佛圖關(guān)車站錨桿擋土墻工程
重慶輕軌佛圖關(guān)車站錨桿擋土墻工程，此工程位于重慶輕軌較新線一期工程佛圖關(guān)車站內(nèi)，場(chǎng)地位于嘉陵江支路旁的斜坡地帶。
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- 工程實(shí)例 內(nèi)昆鐵路某錨桿擋土墻工程
內(nèi)昆鐵路某錨桿擋土墻工程，此工程位于內(nèi)昆線安邊（水富）到每花山段．本段基巖裸露，巖層為侏羅系中統(tǒng)遂寧組，上沙溪廟組泥巖夾砂巖，以泥巖為主．泥質(zhì)膠結(jié)。
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- 新型可回收錨桿在平煤股份二礦井下的實(shí)踐與應(yīng)用
文章闡述了為實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗，在掘進(jìn)和回采工作面作業(yè)中，新型可回收錨桿技術(shù)方面的實(shí)踐與應(yīng)用。
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- 深圳地鐵羅湖站施工新技術(shù)應(yīng)用
介紹在深圳羅湖地鐵站施工叫些新技術(shù)及新技術(shù)的應(yīng)用效果，可供同類型工程施工參考。
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- 塑料脹殼式可回收錨桿的應(yīng)用
本文介紹了塑料脹殼式可回收錨桿的結(jié)構(gòu)、原理及在回采巷道的實(shí)際使用和回收方法，并通過(guò)對(duì)比分析了這種錨桿的優(yōu)點(diǎn)。
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- 自旋式土層錨桿在西安地鐵中的應(yīng)用
自旋錨桿作為研中安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行、快速簡(jiǎn)便且可回收復(fù)用的基坑支護(hù)新技術(shù)，已在深基坑開挖支護(hù)過(guò)程中得到應(yīng)用。
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- 錨桿在膨脹土滑坡治理中的應(yīng)用
本文介紹了錨桿在膨脹土滑坡治理中的應(yīng)用。
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