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本文探討了泥水平衡頂管技術(shù)在軟土采用深層攪拌樁處理中的應(yīng)用。針對(duì)工程的地質(zhì)情況選擇了適應(yīng)性強(qiáng)的泥水平衡式頂管機(jī),并針對(duì)工程中軟土采用深層攪拌樁進(jìn)行處理,頂管穿越深層攪拌樁及根據(jù)具體的土質(zhì)情況改進(jìn)了頂管機(jī)的性能的工藝進(jìn)行探討,確保施工的順利進(jìn)行和施工的質(zhì)量。

巖土工程是現(xiàn)代工程領(lǐng)域重要的工程類型之一，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高有著密切的影響，因此，在巖土工程施工中，工程質(zhì)量是生命線，巖土工程的勘察是保證整個(gè)巖土工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，水文地質(zhì)等方面的因素是整個(gè)巖土工程勘察的重要內(nèi)容，直接關(guān)系到整個(gè)巖土工程的后續(xù)設(shè)計(jì)和施工。本文主要研究了巖土工程勘察中的水文地質(zhì)問(wèn)題。

巖土工程勘察和地基基礎(chǔ)涉及到未來(lái)工程的建設(shè)質(zhì)量，做好巖土工程勘察與地基基礎(chǔ)分析，是為解決和處理建設(shè)工程相關(guān)問(wèn)題的依據(jù)之一，只有掌握可靠巖土勘察和地基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，進(jìn)而通過(guò)科學(xué)的歸納、分析，找出問(wèn)題的所在和產(chǎn)生的根源，對(duì)保證工程建設(shè)質(zhì)量有極其重要的作用。

軟弱地基廣泛分布于我國(guó)沿海、內(nèi)陸平原及山區(qū)地帶，給道橋的施工帶來(lái)不同程度的危害。為滿足道路橋梁工程建設(shè)的需要，我國(guó)引進(jìn)和發(fā)展了多種軟土處理技術(shù)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也存在一定問(wèn)題，對(duì)道橋建設(shè)施工中的軟弱地基的處理方法進(jìn)行探討具有一定的意義。

自今年3月以來(lái)，瓶裝飲用水生產(chǎn)企業(yè)農(nóng)夫山泉的“質(zhì)量門”持續(xù)發(fā)酵，包括標(biāo)準(zhǔn)混亂、名稱炒作、品質(zhì)不一在內(nèi)的瓶裝水行業(yè)亂象被大量曝光。然而，消費(fèi)者面對(duì)超市中的礦物質(zhì)水、飲用天然水、純凈水、飲用水、山泉水、天然礦泉水等五花八門的名稱時(shí)，仍然感覺(jué)無(wú)所適從。到底什么樣的水才是真正的好水，瓶裝水應(yīng)該如何選擇？《食品指南》專訪國(guó)務(wù)院資深參事、中國(guó)工程勘察大師王秉忱，請(qǐng)他教你在瓶裝水亂象中，找到最健康的礦泉水。

2013年已經(jīng)過(guò)半,當(dāng)更多的人將視線聚集在新機(jī)銷售情況以及對(duì)行業(yè)全年走勢(shì)的預(yù)測(cè)上時(shí),《建筑機(jī)械》雜志再次關(guān)注二手建筑工程機(jī)械,一個(gè)和整個(gè)行業(yè)息息相關(guān)的領(lǐng)域,一個(gè)不斷發(fā)酵的老話題。

《建筑機(jī)械》在第6期工程現(xiàn)場(chǎng)欄目中以蘭新二線為例,重點(diǎn)介紹了無(wú)砟軌道支承層和底座板的施工工藝流程,本期文章將重點(diǎn)介紹道床板的施工工藝流程。鐵道部工程管理中心印發(fā)的《蘭新鐵路第二雙線無(wú)砟軌道施工作業(yè)指南》中,道床板的施工分為工具軌法和軌排框架法,本文主要針對(duì)工具軌法進(jìn)行具體介紹。

本文考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工期進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)性，比較了結(jié)構(gòu)地坪、換填法、水泥攪拌樁法三種地坪處理方案。以某醫(yī)藥包裝廠房設(shè)計(jì)實(shí)例，并通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合對(duì)比分析，最終采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理，可供類似的工程設(shè)計(jì)擇優(yōu)選取方案。

在石油工業(yè)中，油罐對(duì)地基的不均勻沉降有著特別的要求，隨著我國(guó)大型、特大型油罐工程建設(shè)的增多，對(duì)油罐的安全性提出了越來(lái)越多的要求。在大型油罐的建設(shè)中，對(duì)地基的處理成了油罐施工的關(guān)鍵。

滿堂支架法是現(xiàn)澆梁采用較多、較普遍的一種施工方法。滿堂支架的施工，是整個(gè)現(xiàn)澆梁施工的一個(gè)非常重要的、基礎(chǔ)性的施工環(huán)節(jié)。滿堂支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否滿足要求，支架預(yù)壓試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)等，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量控制。本文重點(diǎn)從支架設(shè)計(jì)計(jì)算、地基處理、支架搭設(shè)、預(yù)壓試驗(yàn)四個(gè)方面介紹滿堂支架施工過(guò)程和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

利用顆粒離散元對(duì)深厚砂性土地基進(jìn)行共振致密模擬與機(jī)理分析,詳細(xì)地研究了高頻共振致密過(guò)程中,土體內(nèi)部孔隙率、位移、孔隙水壓力的變化情況,以及振動(dòng)桿桿端及桿周土體的力學(xué)特性;對(duì)振動(dòng)頻率、振幅及顆粒級(jí)配對(duì)共振致密效果的影響進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：高頻共振致密能很好地用于處理深厚粉砂土地基,振動(dòng)結(jié)束后,土體的孔隙率明顯減小,表層位移明顯,振動(dòng)桿桿端及桿周的土體力學(xué)特性也發(fā)生較大變化;共振致密的效果受振動(dòng)桿振幅、頻率及土體級(jí)配狀況等因素的影響,振幅和頻率過(guò)大或過(guò)小都無(wú)法獲得最佳致密效果。在實(shí)際工程中,應(yīng)根據(jù)土體的特性確定最佳的振幅和頻率。

基于20世紀(jì)70年代起瑞典、芬蘭等北歐國(guó)家在軟土地區(qū)的路堤下廣泛采用傳統(tǒng)路堤樁,以及20世紀(jì)80年代起中國(guó)上海等軟土地區(qū)多層建筑下大量采用沉降控制復(fù)合樁基等兩方面的工程經(jīng)驗(yàn),介紹了一種對(duì)大面積地面堆載下軟土地基采用減沉路堤樁處理的新技術(shù),該技術(shù)具有工期短、造價(jià)低和質(zhì)量容易控制等顯著優(yōu)點(diǎn)。首先研究探討了減沉路堤樁的一般概況和主要受荷與工作性狀,然后提出了減沉路堤樁技術(shù)的主要設(shè)計(jì)步驟與方法,最后簡(jiǎn)要報(bào)導(dǎo)了采用減沉路堤樁處理的上海國(guó)際賽車場(chǎng)賽道地基工程實(shí)例。

徐士龍是非公企業(yè)上海港灣基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)的董事長(zhǎng)，發(fā)明了一種名為“快速高真空擊密法”的軟地基處理方法，并取得了有關(guān)專利。

扔掉鐵飯碗去創(chuàng)業(yè)軟地基處理是一個(gè)世界性難題，20世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)從事港口碼頭建設(shè)的徐土龍也深受這個(gè)問(wèn)題的困擾。在工作中，徐士龍—直在思考如何更快更好更環(huán)保地處理軟弱地基。一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，讓他看到解決軟地基處理難題的希望，一個(gè)通過(guò)一遍遍的壓差排水，

2013年6月16日,《巖土力學(xué)》編委會(huì)會(huì)議在中科院武漢巖土所召開(kāi),中科院武漢巖土力學(xué)研究所李海波所長(zhǎng)、汪大國(guó)書記、孔令偉副所長(zhǎng)、盛謙副所長(zhǎng)以及來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)十位編委、優(yōu)秀審稿專家、編輯部全體成員出席了會(huì)議。會(huì)議由《巖土力學(xué)》第七屆編委會(huì)白世偉主編與孔令偉副主編共同主持。會(huì)議完成了以下議程：1、編輯部主任周平作了＂2008-2012年《巖土力學(xué)》工作匯報(bào)＂,系統(tǒng)回顧總結(jié)了《巖土力學(xué)》四年來(lái)的運(yùn)行狀態(tài)、主要工作以及取得的成績(jī)。

首先,非常感謝朱建明副教授對(duì)筆者撰寫的發(fā)表于《巖土力學(xué)》2012年第33卷第10期的論文《基于土拱效應(yīng)原理求解擋土墻被動(dòng)土壓力》[1]（以下簡(jiǎn)稱原文）的關(guān)注,同時(shí)非常感謝《巖土力學(xué)》編輯部給予筆者這樣一個(gè)很好的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)?，F(xiàn)針對(duì)討論稿提出的問(wèn)題做出以下答復(fù)：

日前，交通運(yùn)輸部決定對(duì)《公路工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通部令2001年第6號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《辦法》）做出修改。

水泥攪拌樁，就是用水泥做為原料．摻入一定比例的水．使用專門機(jī)械使其和軟土攪拌在一起，經(jīng)過(guò)物理化學(xué)作用，在地基內(nèi)形成樁柱．和樁間土形成符合地基，從而增加軟土地基的承載力。水泥攪拌樁地基處理，一般的結(jié)構(gòu)是水泥攪拌樁穿透軟土層1m．在水泥攪拌樁的頂面設(shè)置一層石灰土或者碎石層，在碎石層上鋪筑雙向土工格柵。一般斷面形式見(jiàn)圖1。

工程概況某高速公路標(biāo)段沿線地形平坦、開(kāi)闊．大部分辟為農(nóng)田，水塘零星。所經(jīng)地區(qū)均為第四系地層覆蓋，厚度由西向東漸增．一般在50～330m．路基工程主要包括地基處理、路基填筑、路基防護(hù)以及過(guò)渡段結(jié)構(gòu)為主要的路基加固及防護(hù)類型。為保證路基地面排水順暢．在路基兩側(cè)設(shè)置了側(cè)溝、排水溝等地面排水系統(tǒng)。對(duì)本公路路基施工時(shí)嚴(yán)格將路基填料作為結(jié)構(gòu)材料使用：采用先進(jìn)成熟的施工工藝，運(yùn)用科學(xué)檢測(cè)手段；借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)，