經(jīng)驗心得
李廣信實用主義與土力學(xué)
土力學(xué)中的實用主義也常表現(xiàn)為它的不嚴密性和隨意性；實用主義與經(jīng)驗主義往往只有一步之差與一墻之隔。所以“理論導(dǎo)向，實測定量，經(jīng)驗判斷，檢驗驗證”是巖土工程實踐應(yīng)遵循的準則。
關(guān)鍵詞：實用主義與土力學(xué)2018-08-15
- 李廣信
巖土注冊考試的一個策略
據(jù)說自今年始，注冊考試案例考題將只有25題了，而不是含有5道選擇余地的30題。這樣，由于巖土工程門類復(fù)雜，涉及的行業(yè)很多；計算量普遍偏大，如果沒有選擇的余地，將無法發(fā)揮個人所長，而暴露其所短，最后分數(shù)和通過率都會有所降低。
張靜波軟弱巖土挖方段公路路基換填深度研究
軟弱巖土挖方段路基換填深度一直是業(yè)內(nèi)備受關(guān)注且未能較好解決的一個問題。本文基于路基路面協(xié)同設(shè)計的思想，結(jié)合貴州省高速公路所慣用的典型瀝青路面結(jié)構(gòu)，采用動變形控制方法對重交通條件下軟弱巖土挖方段路基適宜換填深度展開研究，給出了軟弱巖土挖方路基強度與換填深度之間的對應(yīng)關(guān)系。研究成果可供路面結(jié)構(gòu)和交通荷載相近的省份設(shè)計參考。
關(guān)鍵詞：軟弱巖土；動變形；回彈模量；換填深度2018-06-11
- 張靜波
軟巖路堤填料干濕循環(huán)大型壓縮變形試驗研究
為研究軟巖路堤填料在氣候環(huán)境作用下壓縮變形特性的演化規(guī)律，針對貴州省三黎高速公路強~中風(fēng)化板溪群板巖填料，開展了不同干濕循環(huán)次數(shù)條件下的大型壓縮變形試驗。試驗結(jié)果表明：干濕循環(huán)會降低軟巖填料的峰值壓縮模量，但干濕循環(huán)3次和5次時其峰值壓縮模量已十分接近，可認為當(dāng)干濕循環(huán)達到5次時，峰值壓縮模量趨于穩(wěn)定；強~中風(fēng)化板溪群板巖路堤適宜填筑高度上限為20m，當(dāng)路堤高度大于20m時，應(yīng)采用沖擊碾壓或強夯等補強措施來提高路基壓實度，增大填料壓縮硬化區(qū)間上限，減少工后沉降變形量。另外，本文對軟巖路堤填料的干濕循環(huán)大型
關(guān)鍵詞：軟巖填料干濕循環(huán)壓縮變形試驗2018-06-05
- 張靜波
強~中風(fēng)化板溪群板巖填料干濕循環(huán)動力特性的試驗研究
為貫徹《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D30-2015）動力設(shè)計思想，針對貴州省三黎高速公路強~中風(fēng)化板溪群板巖填料，開展了不同動應(yīng)力幅值和不同干濕循環(huán)次數(shù)條件下的大型動三軸試驗。試驗結(jié)果表明：三黎高速公路強~中風(fēng)化板巖填料的動力穩(wěn)定性和干濕循環(huán)工程特性較好，是一種良好的路堤填料。另外，本文對軟巖路堤填料的干濕循環(huán)大型動三軸試驗方法進行了探討，結(jié)果表明該試驗方法還很不成熟，實際工程中，開展軟巖路堤現(xiàn)場原位測試（如Evd、K30、彎沉等）并尋求測試成果與動態(tài)回彈模量之間的相關(guān)性會更有意義。
關(guān)鍵詞：軟巖填料干濕循環(huán)動力特性動三軸2018-05-28
